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推进长三角一体化,应根据国情,积极探索第三条道路.|新经济金融经济学

    长三角一体化的未来更多的是产业横向关联问题。促进长三角一体化,既要遵循一般规律,又要顺应网络经济和智能经济的时代潮流。立足中国国情,积极探索第三条道路。如何促进长三角一体化首先要明确问题。1。城市群发展的一般规律。世界超级城市群的发展大体符合以下规律:1。城市群是世界经济增长的中心。从18世纪英国工业革命创建伦敦-利物浦大都市区开始,随着世界经济中心沿着英-欧-北美-日本、大巴黎、波士顿-纽约-华盛顿城市群、以芝加哥为中心的大湖沿岸城市群的路径逐渐转移,日本的太平洋沿岸城市群是世界五大城市。超级城市群层出不穷。21世纪,世界经济重心继续向亚太地区转移。作为世界第二大经济体,中国大城市的崛起是大势所趋。长江三角洲尤其处于第一位,承担着世界经济重心的转移。2。超级城市扮演着中心角色。通常,先形成超级城市或几个超级城市,然后以超级城市为核心,通过不断集聚、扩散、回声形成都市圈,然后扩展为城市群。世界现有大都市圈的发展路径基本分为四类:单核环扩散、单核带扩散、多核环扩散和多核带扩散。长江三角洲地区是否通过有节点和无节点的核心-内-外环,即辐射扩散或基于平台和网络群的路径来促进一体化?前者符合一般规律,后者符合新经济的趋势。如何决定?三。城市发展的不同阶段有不同的需求。处于粗放野蛮发展阶段的城市倾向于孤军奋战,处于“城市重建”和寻求转型与发展阶段的城市更愿意“蜷缩取暖”。江苏、浙江、上海、安徽三省一市个性鲜明,发展阶段不同,分布广泛。从某种意义上说,它不仅具有促进一体化(错位协同)的内在动力,而且可能由于利益分配的不均匀而成为障碍。2。整合的战略考虑。促进一体化不能简单地照搬法律,也不能依靠行政力量来强制领导,更不能通过具体的改革举措在全国各地进行小规模战斗。因此,战略思维尤为重要。1。关于整合的哲学思考。整合的核心本质在于思辨的灵魂。一体化包括合作共赢,放弃过度竞争造成的浪费,同时必须采取适度的市场竞争而不是行政替代安排。因此,整合既符合世界城市群发展的一般规律,又扎根于中国特色的土壤之中。同时,这一趋势非常接近当今世界迫切需要的第三条道路。2。对21世纪超级城市群发展动力的思考。除了经典的推动,新时代也带来了新的变数。正如硅谷的繁荣与第三次技术革命孕育的嬉皮士文化和技术乌托邦密切相关一样,新一轮的全面技术革命将重写城市的功能和城市的布局与组合。新经济中的每一次技术革命,必然带来技术经济范式的革命性变化。这一轮会更加激烈。新技术、新格式、新车型(如网上约会、共用自行车、自动驾驶、无人驾驶飞行器等)将层出不穷,无止境地应对。所有这些新变量将深刻影响未来的集成。空间布局。成为具有全球竞争力的世界级城市群也是长三角发展的必然要求。三。关于超级城市群产业发展的思考。虽然整合产业的发展是纵横交错的,一般认为产业梯度转移、分工合作、产业链延伸是整合的初始动因,但长三角未来的整合更像是一个交叉的产业,因为长江三角洲是新经济的沃土,而新经济对旧经济的颠覆性整合则更多地体现在诸如新零点这样的交叉点上。销售和智能制造是互联网经济横跨传统零售和制造业的典型案例。产业价值链的纵向延伸虽然客观存在,但主要表现为横向切割(“横向霸权”)而非纵向一体化。关于长三角一体化的思考:中国有五大超级城市,引领中国经济发展。第一梯队是北京、天津、河北、广东、香港、澳门、江苏、浙江、上海和安徽。长江三角洲的定位不仅要考虑自身的资源禀赋、产业能源水平和地理特征,还要考虑三大集团之间的竞争与合作,以及全国乃至世界的超级资本。在市场集团竞争中的地位。与其他两大城市群相比,长江三角洲一体化的可能性将以高端制造业、技术创新、资本和金融为铁三角的最高竞争优势,定位为具有全球影响力的世界级超级城市群。关于促进一体化道路的思考:城市“一体化”的本质是从点到面。网络经济时代,超大型核心城市的中心辐射形式将转变为集群经济中的节点网络连接。在未来,单个城市的核心功能将在全球和整个网络(有形和无形)中重新定位和优化,而不是仅仅关注自身或有限的周边地区。在某种意义上,“一体化”意味着块链的逻辑:分权、扁平化和公共账户。城市群中的每个城市都是网络群中的一个节点。与过去的终极意义类似,中心将不再存在。城市群中的金字塔结构迅速扁平化。这些城市有着自己独特的位置,同时,它们也非常合作,就像“量子纠缠”一样。然后,城市的功能由集中型向分散型转变,城市的边缘效应并不反映在单个城市中,而是反映在城市集群的整体效应中。总之,促进长三角一体化不仅要符合一般规律,而且要顺应网络经济和智能经济的时代潮流。还应根据中国的特殊国情,积极探索第三条道路。因此,在纵向和横向坐标下,将考虑一体化:分散和分布,即用节点相关性代替中心辐射,以及大政府和大市场之间的融合和套期保值。第一部《财经》获准转载《福柯智囊团》卫讯第一期《长江三角洲一体化战略立足点》。负责任的编辑:利昂