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避免成为“搭便车”需要首先这样做…

    资料来源.|喜马拉雅山阿帕米不是梅的小品课程《毛泽东工作场所B计划》编辑.|阿育经常遇到一些人,他们在学习和工作中“付出很少,但享受他人工作的成果”,他们不想做任何事,贡献不大,有时要求别人做他的工作。如何处理这样的人?工作场所的搭便车的人是搭便车的。它最初是一个经济概念,但后来人们认为它非常有用,因此被广泛用于描述一个队友。很多人认为搭便车体现了环境的不公平,那就是“为什么人们不工作,不白拿钱?”但公平本身是一个错误的概念,坚持追求公平会给自己带来不必要的麻烦。首先,你认为“搭便车的人”现象是一个需要解决的问题,因为你默认了“在理想的工作环境中不应该有搭便车的人”。但这只是个幻想,因为搭便车者是相对的,在一千人的眼里,搭便车者有上千种。你应该听听第28条法律的。也许在一个社会中,80%的财富被20%的人所占有。同样地,团队价值的80%是由20%最能干、最勤奋的人创造的。对于这20%的人口,我们中的其他人或多或少都怀疑是否会利用这个机会。也就是说,你认为其他人是搭便车的,但是很可能你也被一些人认为是搭便车的,这取决于你在团队能力序列中的位置。在许多外国大学,教师分配小组作业,然后背靠背地给它们打分。也就是说,你的其他团队成员贡献了多少?这个链接实际上是课程的一部分。这种机制高度模拟了真实的工作环境。有些学生真的很能干,但是只是把部分做好,没有别的;有些学生在每次会议上最勤奋,但很少提出有效的想法和想法,即“没用”。捐款额度是多少?每个人都有求生的欲望,他们都希望自己能得到高分,看着别人的眼睛,他们总是会更加苛刻。最后,你会发现,你头脑中的自我评价,以及别人给你的分数,往往导致很大的差距。由于“搭便车”是一个主观的标签,所以与其抱怨,甚至怨恨它,或者急于寻找解决方案,不如重新审视它。在任何环境中,具有不同能力的人都会呈现正态分布。我们每个人都处在正态分布的某个点。最强的和最弱的是在正态分布的两端,这是很少的;大多数人在中间,也就是平庸的大多数。日本公司发明了一种叫做“262规则”的算法,即在这家公司里,最有用的人占20%;在中间,占60%;在后面,占20%。262的管理方法是让管理者意识到你的目标是让最后20%的人变成60%,60%的人变成20%的头,最后20%的人永远都是,那又怎样?所以,让他们做一些不重要的工作,但不要试图杀死他们。日本的分工是,他们认为分布图是动态的。最弱的人被淘汰了。在平庸的大多数中,最后一波将是底部,自动成为最后20%,也就是生态系统中最弱的人。搭便车者是一个充满主体性的角色,并且总是被充斥着。你必须小心,不要成为每个人眼中的飞车手。因此,正确评价自己的价值总是比评价别人更重要。你打开雷达,从别人那里收集反馈,或者主动向别人寻求反馈。不要成为你最讨厌的人。关于主持人:一个全新的工作场所视角——“工作场所B计划”让你将工作场所问题的每个特定场景对应到三个维度。通过提高这三个方向的质量,解决工作中遇到的问题。帮助你拒绝死亡,告别委屈。毛泽东的工作场所B计划回到了工作场所问题的根源。毛泽东利用30年的经验和洞察力,准确把握各种职场问题的脉搏,提高您的理解和方法。关于喜马拉雅:中国第一个音频平台。随时随地,听我说!4.8亿用户的共同选择,听故事,听新闻和听音乐,使用喜马拉雅!